La quatrième cheminée du RMS Titanic était factice, conçue pour donner au navire une allure plus puissante et plus symétrique.

Pour comprendre la réponse

Vrai. Les machines du Titanic n’avaient besoin que de trois cheminées fonctionnelles pour évacuer les fumées des chaudières, mais la White Star Line a ajouté une quatrième cheminée factice pour rendre le navire plus puissant, moderne et symétrique. Cette quatrième cheminée servait surtout d’aération pour les cuisines et les salles des machines et pouvait parfois laisser échapper un léger panache, mais elle n’était pas reliée aux chaudières.

Au début des années 1900, le nombre de cheminées évoquait vitesse, sécurité et prestige — une course au marketing inspirée par des paquebots à quatre cheminées comme le Lusitania et le Mauretania. Le Titanic a adopté cette apparence, même si la technologie ne l’exigeait plus. Astuce-mémoire : « Trois pour la vapeur, une pour le décor » — trois cheminées faisaient le travail ; la quatrième vendait l’image.